Fire test
与之前的灯相比，这种丑陋的油灯已经算是十分精致且设计巧妙的发明了。
历史上曾有一段时期根本就没有灯。一千五百年前，在如今巴黎的所在地，有一个名为鲁特西亚的小镇。这个脏兮兮的小镇里到处都是干草屋顶或瓦顶的小木屋。走进任何一个小木屋，我们都会看到，木屋唯一的房间中央点着一堆炭火。
屋顶上虽然开了个洞，但烟根本排不出去，熏得人睁不开眼，喘不上气。
那时，人们就用这种炭火来照明、做饭和取暖。
在原始的木建筑中点火是件十分危险的事。因此，当时火灾频频发生。
人们害怕火焰，正如害怕邪恶贪婪的敌人一般，因为火焰总是伺机“偷袭”房屋并将其吞噬。
大约七百年前，欧洲西部出现了带烟囱的炉子，比俄国出现的时间早一些。
十月革命前，在俄国农村，还有一些“黑”木屋（没有烟囱的木屋）。由于屋内用来取暖的炉子没有烟囱，因此，生火的时候，人们不得不敞开大门。
为了不挨熏受冻，白天孩子们就用皮袄或者大衣盖住身体，倒头大睡。
千千万万个爱迪生
是谁发明了电灯？
一般人都会回答说：是美国科学家爱迪生。
这可不太正确。许多人都致力于发明一种人造太阳，想用它点亮大街小巷与千家万户。爱迪生只是其中的一员。
曾几何时，城市街道上没有一盏路灯;人们在家里，点着脂油烛或者冒烟的油灯,借着微弱的光亮度过无尽的长夜。
如果拿这种形似茶壶的老式油灯和电灯进行比较，我们会发现，二者毫无相似之处。其实，这种丑陋的油灯是经历了好多细微但却十分重要的变化后，才演变成今天电灯的模样。
几千年来，成千上万名发明家为了提高灯的亮度与质量，孜孜以求、苦心钻研。
TB/T3139-2006机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量,是国内首个针对机车机车环保出台的标准,适用范围为最高运营速度低于200 km/h的铁道机车车辆,标准分别对车辆内装材料及室内空气的有害物质提出限量要求。该标准将机车车辆内装材料分为七大类,包括结构材料、装饰材料、胶粘剂、油漆涂料、橡塑制品、纺织品和地毯。
管控的对象可以简单分为两大类,一是可溶性重金属,二是各种挥发性有机化合物(vOC) ,如甲醛、苯系物、甲苯二异氰酸酯及总挥发性有机物(TVOC)等。同时,标准对车内空气质量也作了限量要求,车内空间包括了司机室和乘客室,涉及的参数是甲醛和TVOC。
其他有Q/CNR J 00011-2014轨道交通装备产品禁用及限用物质，国外环保标准有欧盟REACH，瑟德歌尔摩公约（POPs公约）等。