Category: 大飞机

美国FAR 25.853 , 中国适航CCAR-25-R4，HB 5470-2014，民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能要求

科学没有国界，技术有国界，大部分国家的飞机适航标准都是参照美标执行，目前飞机上用的电线要通过60度角的燃烧测试，比较特殊。电气系统部件装于机身任何区域的电线或电缆的绝缘层，在按本附录第 I规定进行 60 度试验时，必须是自熄的。

要求：平均烧焦长度不得超过 76 毫米(3 英寸)，移开火源后的平均燃烧时间不得超过 30 秒。试样的滴落物在跌落后继续燃烧的时间平均不得超过 3秒。

美国FAR 25.853 , 中国适航CCAR-25-R4，HB 5470-2014，民用飞机机舱内部非金属材料燃烧性能要求

垂直燃烧试验：垂直燃烧试验的点火时间分为 60 s 和 12 s;

载有机组或旅客的客舱内的：

a）天花板；b）内壁板；c）隔板；d）厨房结构；e）大橱柜壁板；f）结构地板的铺面；g) 用于制造储存间的材料（座椅下的储存箱和储存杂志、地图一类小件的箱子除外）。

要求，试验时材料应自熄。平均烧焦长度应不超过152mm，平均焰燃时间应不超过15s。试样滴落物自熄时间平均值应不超过3s。