作者：Ellen Berends，Albert Sloetjes，荷兰安全委员会，荷兰海牙
摘要：2012 年 10 月 29 日，荷兰瓦森纳市一辆天然气（CNG)驱动的区域公交车发生火灾。司机停车，所有人下车后，火从发动机舱蔓延到车厢的其他部分。大火导致公交车顶的天然气气瓶升温，启动了防止气瓶爆炸的安全阀。15到20 米长的水平火焰随着释放的天然气喷出，火焰喷射持续总计约 4分钟。由于没有人或建筑物在火焰喷射范围内，因此火灾后果得以控制。
瓦森纳发生的这起公交车事故加上使用天然气燃料车辆的与日俱增，促使荷兰安全委员会对与使用天然气相关的风险控制程度展开调查。由于天然气的环保性，地方和国家政府都鼓励使用压缩天然气。然而，天然气对司机、乘客和环境的安全风险并没有纳入其评估范围，运输公司或公交车制造商也没有对此类风险进行评估。
瓦森纳火灾的涉事公交车及其天然气系统均符合技术规程。为防止气瓶爆炸风险，车顶气瓶都装有强制高温触发的安全阀。正如事件所显示的，这一安全措施带来了另一种安全风险，即排气管内的气体着火时，会出现较大的喷射火焰。在该特殊的压缩天然气系统中，排气阀的位置会导致火焰向水平和侧向喷射。由于车辆法规存在空白，导致在水平方向发生较大的喷射火焰。
关键词：压缩天然气（CNG)、车辆法规、危险评估