作者： Amandine Lecocq， Marie Bertana， Benjamin Truchot 和 Guy Marlair，INERIS -法国国家工业环境及风险研究院
摘要：由于储能系统是电动汽车（EV）发展中的关键新技术，所以必须仔细审查与之相关的风险。锂离子电池驱动的电动汽车含有高能量活性材料和可燃有机电解质，这带来了不同于传统车辆的安全问题。一旦电动汽车起火，人们对电池火灾特性、电池对火势增长的影响、火灾引发的电池潜在毒性，尤其是对密闭空间和地下停车场以及电池在消防员灭火时与水的反应仍存在担心。因此，本文对两家法国轿车制造商的两个电池单元、一个完整电池组、一辆电动汽车和一辆类似的内燃机汽车（ICE）进行了火灾试验。此外，对热和毒性等主要火灾风险参数进行了量化。为此，确定以热释放速率和有效燃烧热值来量化热的影响；同时，测量了火灾排放物中主要溢出气体的毒性。试验对比了电动汽车和类似的内燃机汽车火灾的后果。本论文旨在介绍这些火灾试验的主要结果。
关键词：电动汽车、电池、火灾、安全性、试验测量结果
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