作者：Benjamin Truchot，Guy Marlair，法国 INERIS 公司，法国 Verneuil en Halatte
摘要：在全球气候变暖的背景下，交通车辆是大气中CO2排放的最重要来源之一。根据 GIEC 数据，全球 15％的温室气体排放来自于交通车辆。这意味着必须进行重要的改进，以减少汽车排放的 CO2。正如文中所讨论的，目前正在开发新技术，以尽量减少交通车辆的生态足迹。电动汽车(混合动力电动汽车、插电式电动汽车及纯电动汽车）因其极低的 CO2排放量，即使考虑到从油井到车轮的整个产业链条都最具优势，因而成为最受关注的交通方式之一。
引人新技术就可能引入新风险或更易修正风险。因此，在新技术生命周期内尽早评估这些新风险是非常重要的。这样就能够适当地制定预防和保护措施，防止不合理的与安全有关的使用限制成为阻碍市场发展的管制障碍。
本文列举了一个法国众所周知的真实案例：由于在这个国家液化石油气汽车发展的早期阶段，油箱液面的爆炸风险没能得到正确处理，所以 GPL 轿车被禁止进入许多地下设施。为了确保电动汽车不会遭遇同样的限制，在这类车辆大规模使用前，评估不同的相关风险是至关重要的。本文针对电动汽车引入的新风险，提出了初步全球风险反思，并对安全标准进行了必要的修订。