作者：Jonas Brandt，Michael Forsth，瑞典 SP 国家技术研究所，瑞典布罗斯
摘要：公交车发动机舱可能有多种不同的设计方式，但它们有很多共性，可采用通用的试验方法。目前已开发出一套试验装置，对不同的灭火系统进行了试验比较。将不同的火源放置于预先确定的位置，以试验不同的火灾场景，例如大规模火灾、小尺寸火灾、喷射火、隐火及明火。试验方法是准备一个 4m³外壳，外壳上带有风扇、开口及带有热表面的发动机模型部件和障碍物。这样就建立起一个可以反映真实公交车和长途客车发动机舱内环境的通用密集空间。为充分展现灭火系统的特点，本文对几种不同的火灾场景进行了试验。采用这些试验结果对系统是否具有可接受的性能水平作出一个总体判断，并指出系统在不同火灾场景、驾驶条件和危险级别下的优缺点。
关键词：公交车火灾、客车火灾、灭火、发动机舱、性能评估、试验方法、标准