Category: 测试

作者：Casey C. Grant，执行理事，美国防火研究基金会，美国昆西市

摘要：纯电动汽车和混合动力电动汽车正在世界各地再度盛行。随着基于电力来源的新车数量激增，应急救援人员及相关人士对这些新型车辆、零部件乃至已建基础设施中配套技术的安全问题提出了质疑。

每天工程师和研究人员都在努力解决防火安全方面的挑战，然而我们今天的世界往往在不知不觉中产生新的问题——这也是人们不断采用新技术、新方法、替代手段带来的直接结果。这在一定程度上适用于电动汽车及其相关技术，尤其是锂离子电池，它们作为电能存储的选择而得到快速发展。对安全的关注不仅仅局限于道路上受损的车辆，还包括其他具有挑战性的场景，比如停车场内车辆火灾、营救水下车辆中的被困人员、锂离子电池的大量储存、运输以及梯次利用电池的储能。

在电动汽车数量激增的同时，已经开展了多个研究项目和建立共识的网络会议，这有助于以积极主动而非消极被动的方式预防负面事件的发生。随着技术的发展，它将带来一个充满新挑战和全新解决方案的未来。可以改变未来例子包括：高强度轻质合金车身、新的高能量密度电池设计、无质量电池技术、车辆远程信息技术。

随着电动汽车及其相关技术不断发展，其预期目标成果日益丰富，但社会各界必须继续对可能的危险保持警惕，足够智慧地理解失败的启示，并以安全的名义勇敢地成为积极的管理者。

关键词：电动汽车、混合动力电动汽车、电动汽车、紧急情况、应急救援人员、火灾、消防员、锂离子电池

作者：Petra Andersson 和 Magnus Bobert，瑞典 SP 国家技术研究院，瑞典布罗斯

摘要：为了满足减少运输部门气候负荷所设定的要求，电动汽车可以说是一种极具前途的解决方案。由于这种车在电压等级和储能等许多方面与其他车辆存在显著差异，在电动汽车大量投放市场并投入使用之前，尽早确定安全要求是非常重要的。为此，2010 年底，一个由相关专家组成的非正式小组提出修订 UNECE100 号规定的建议，其中一项“耐火要求”已经起草完成。

关键词：电力驱动、耐火、可充电储能系统

作者： Amandine  Lecocq， Marie  Bertana， Benjamin  Truchot 和 Guy Marlair，INERIS -法国国家工业环境及风险研究院

摘要：由于储能系统是电动汽车（EV）发展中的关键新技术，所以必须仔细审查与之相关的风险。锂离子电池驱动的电动汽车含有高能量活性材料和可燃有机电解质，这带来了不同于传统车辆的安全问题。一旦电动汽车起火，人们对电池火灾特性、电池对火势增长的影响、火灾引发的电池潜在毒性，尤其是对密闭空间和地下停车场以及电池在消防员灭火时与水的反应仍存在担心。因此，本文对两家法国轿车制造商的两个电池单元、一个完整电池组、一辆电动汽车和一辆类似的内燃机汽车（ICE）进行了火灾试验。此外，对热和毒性等主要火灾风险参数进行了量化。为此，确定以热释放速率和有效燃烧热值来量化热的影响；同时，测量了火灾排放物中主要溢出气体的毒性。试验对比了电动汽车和类似的内燃机汽车火灾的后果。本论文旨在介绍这些火灾试验的主要结果。

关键词：电动汽车、电池、火灾、安全性、试验测量结果

作者：Corinna Trettin，Manuel Luttrup 和 Friedrich- W.Wittbecker，德国伍珀塔尔大学

摘要：由于列车内风量有限，乘客在发生火灾时会大大减少烟气蔓延的空间。这里是指与同标准评估系统或分类系统中所指的空车箱进行比较。在火灾试验中，无法在不危及被测者安全的情况下评估乘客对烟气运动的影响。因此，通过使用计算机流体动力学模型 FDS，研究了客容量对烟层高度的影响。分别采用 FDS 5 和 FDS 6 进行了分析。

关键词：烟层、火灾模拟、双层公交车

国际车辆火灾技术文献摘要汇编（2010—2016），6.3.1

作者：Xavier Ponticq 和 Joel Guivarc’h，法国隧道设计中心（CETU)摘要：消防安全工程评估是否符合性能化法规，火灾设计场景是主要考量因素。本文研究目的是在回顾现有数据的基础上，推导出理想的铁路和地铁隧道火灾设计曲线。

关键词：回顾、消防安全、实验性火灾试验、铁路运输、设计火灾场景

国际车辆火灾技术文献摘要汇编（2010—2016），6.2.4